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Dal-Bo y Juani Cáceres se preparan para conquistar el río Negro

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Hacía tiempo que esperábamos que el K2 del entrerriano Daniel Dal-Bó y del bonaerense Juan Ignacio Cáceres se presente en la Regata Internacional del Río Negro. Finalmente, en la próxima edición podremos observarlos en acción.

Dal-Bo y de Cáceres fue la única capaz de vencer a Néstor Pinta y a Martín Mozzicafreddo en pruebas de maratón, en tanto en selectivos como en mundiales. Por eso, la expectativa de un duelo deportivo en aguas del río Negro, en la regata más tradicional del país, era esperado por todos.

Este último ciclo olímpico mostró a Dal-Bo y a Cáceres como piezas claves de la selección nacional de velocidad, un proceso que para ellos concluyó exitosamente al conseguir la clasificación para Río 2016.

Una vez cumplido este objetivo y antes de iniciar un nuevo ciclo que tendrá la meta puesta en Tokio 2020, ellos se darán el gusto de estar nuevamente en Río Negro, no solo para darle batalla a Pinta-Mozzicafreddo, también a otras duplas que prometen estar en plena lucha por el título.

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Por un lado, el velocista de Baradero, Gonzalo Carreras, armará un K2 con el húngaro campeón mundial Adrian Boros.

Además, el español Kiko volverá para buscar revancha en K2 y lo hará junto al esloveno Jošt Zakrajšek.

Entre estos cuatro botes estará la definición de la 41ª Regata Internacional del Río Negro.

Por su parte, Cáceres participó en 2006 en un K2 junior que integró con el maragato Felipe Higueras, logrando la novena posición. En ese momento, el chico de Las Flores tenía solo 14 años.

-Al fin los vamos a tener en la regata.

-Cáceres: Es positivo que podamos estar una carrera tan importante, hacía bastante que la queríamos hacer, pero no podíamos por una cuestión de preparación. Vamos a disfrutar y tratar de pelear en la punta.

-Ustedes ya tiene una experiencia previa.

-Cáceres: Tenía 14 años cuando competí en K2 Junior con Felipe Higuera, a esa edad la sufrí bastante y también la disfruté, porque el objetivo era llegar. La regata tiene mucha historia, la gente la sigue con muchas ganas, euforia, lo que se nota en cada llegada. Hay un apoyo muy lindo para los competidores.

-¿Cómo son estos días de preparación?

-Cáceres: Ahora estamos entrenando en Tigre buscando resistencia, sumando kilómetros arriba del K2 y vamos encontrando el ritmo. Vamos directamente a Neuquén, ahí probaremos el bote y ultimaremos los detalles.

-¿Qué se trajeron de su experiencia en los Juegos Olímpicos de Río 2016?

-Cáceres: Ir a los Lo del Juegos fue algo increíble, un sueño por cumplir, y aunque buscábamos un poco más, logramos el 12º lugar, entre los mejores botes del mundo.

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Tino Costa: “No dude un minuto en volver al lugar donde fui muy feliz”

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Así se expresó el mediocampista florense, Alberto “Tino” Costa, al momento de estampar la firma que lo vinculará con el ciruja por la próxima temporada en la Primera Nacional. Subrayó “es el momento de devolver tanto cariño y ayudar a volver a primera”.

Tino formó parte del plantel que jugó en la Superliga en la temporada 2018/19 y se ganó el cariño de los hinchas luego de anotar el gol del triunfo contra Atlético Tucumán, que le permitió al Santo ganar el clásico por 3 a 2.

Tino se convertirá en el primer refuerzo de San Martín de Tucumán  para jugar al Primera Nacional.

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50 años del temerario accidente que sufrió Andrea Vianini en Las Flores

Sin ser fatal, aquel accidente de Las Flores fue el último. Daños irreparables en sus vértebras lo postraron a una silla de ruedas con parálisis casi total. Un duro golpe que debió asumir.

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Vianini se aseguró un lugar en la historia del Turismo Carretera cuando el 16 de julio de 1967 con La Garrafa, un Bergantín con motor Chevrolet preparado por los hermanos Bellavigna, debutó y ganó en la popular categoría en un repleto autódromo de Buenos Aires.

El accidente en Las Flores

Transcurría la segunda serie de la jornada dominguera y tras el abandono de García Veiga,  Ruesch quedó en poder de la vanguardia pero,  acosado muy de cerca por Andrea Vianini. Faltando pocas vueltas para completar el recorrido, Ruesch le descontó una vuelta a Gastón Perkins, y en el momento que Vianini estaba por imitarlo se encontró con que había modificado demasiado la trayectoria ideal de la curva como para mantenerse dentro de la pista.

Cupeiro que lo seguía a Vianini a poca distancia diría “ya antes de entrar a la curva Andrea se dio cuenta de que no iba a poder doblar, y se salió al pasto, pero con tanta mala suerte que el auto se clavó y empezó a dar vueltas”

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En un primer momento se dijo que el piloto había sufrido la fractura de las dos muñecas, de dos vértebras cervicales y un golpe en el pecho cuya gravedad estaba a estimar. La realidad sería mucho más dura.

Una semana después y uniendo las declaraciones de los tres pilotos que lo seguían de cerca en el momento del accidente se pudo establecer que cuando Ruesch, Perkins, Cupeiro y Vianini corrían a 240 km y se acercaban a la curva que desemboca en la recta principal, ante el acecho de Ruesch, Perkins se corre levemente a la derecha para dejarlo pasar y facilitarle la entrada a la curva. Cuando Ruesch lo superó y Perkins volvió a buscar su línea original para tomar la curva sin advertir que Vianini venía pegado a Ruesch. Entonces Vianini por esquivar la Liebre de Perkins debió desviar su línea de marcha en la zona más crítica de la entrada a la curva.

Las ruedas del lado izquierdo tocaron levemente la banquina. En tales circunstancias el auto se cruzó totalmente, hizo 20m de costado hasta que perdió adherencia, se elevó y pasó sobre el guardarail. Cayó estrepitosamente fuera del circuito, rebotó contra el piso, se volvió a elevar, pasó cerca de una columna de alumbrado, un cartel y cayó, por última vez siempre dando vueltas.

Luego de ser trasladado a un hospital local, se dispuso su inmediato traslado en avión a la capital para ser internado en el Instituto del Diagnóstico donde se dispuso operarlo casi de inmediato al llegar. Posteriormente  Vianini fue trasladado a Italia con un final por todos conocido, quedando parapléjico.

El recuerdo de siempre para “El Tano” de cuerpo paralizado pero espíritu libre. Falleció el 22 de Mayo de 2016 en Milán, Italia.

Fuente: Carburando

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Alberto “Tino” Costa vuelve a San Martín (T)

El mediocampista llegó a un acuerdo con el club y se convertirá en el primer refuerzo del Santo para jugar al Primera Nacional.

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La Comisión Directiva de San Martín de Tucumán decidió dar vuelta la página y después del fallo negativo del TAS comenzó a trabajar en la conformación del plantel para disputar el torneo de la Primera Nacional.

El primer paso de los directivos del Santo fue confirmar la continuidad de Sergio Gómez y Favio Orsi al frente del primer equipo. Luego anunciaron la renovación de contratos de Ignacio Arce, Claudio Mosca y Emiliano Purita, y este sábado confirmó el acuerdo para el regreso al club de Alberto Costa.

El volante de 35 años llegará en las próximas horas a Tucumán y se convertirá en el primer refuerzo de San Martín. Tino formó parte del plantel que jugó en la Superliga en la temporada 2018/19 y se ganó el cariño de los hinchas luego de anotar el gol del triunfo contra Atlético Tucumán, que le permitió al Santo ganar el clásico por 3 a 2.

Fuente: TyC Sport

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